| Класс вязкости SAE10W-40 | ЭнергосберегающееНет | Упаковка и объём (л)1 |
| Тип техникиЛегковые авто | Вид топливаБензин | Тип двигателяБензиновый |
| Применимость в турбомоторахНет | Соответствие API SNДа | Габариты с упаковкой, см12.3/5.4/23.2 |
Синтетическое моторное масло для современных бензиновых и дизельных двигателей любых транспортных средств, в том числе оборудованных турбонаддувом.
Производится с применением передовой технологии ЭкоФэс®. Масло изготовлено на базе таких продуктов как PAO (полиальфаолефины), Алкилированные нафталины + Эстеры, что придает ему уникальные свойства и низкотемпературные характеристики. Такие характеристики обеспечиваются полярными молекулами эфира, которые садятся на поверхность металла.
Область применения
Рекомендовано к всесезонному применению в бензиновых двигателях без устройств доочистки выхлопных газов (EGR) автомобилей производства Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Skoda, Audi, BMW, Porsche как в гарантийный, так и послегарантийный период эксплуатации. Также подходит для применения в двигателях других автопроизводителей, в том числе России, Китая и прочих стран, требующих масел уровня API SN, ACEA A3/B3, A3/B4, А5/В5, С3, ILSAC GF-6A и класса вязкости по SAE 5W-40.
Соответствует допускам
API SN;
MB 229.31/229.51;
ACEA A3/B3, А4/В5, A3/B4;
VW 503.01 / 507.00;
Renault-Nissan RN 0700 / 0710;
Opel GMLL-В-025;
Porsche: С20 / C30;
BMW: Longlife-01;
Chrysler: MS-9602.
Преимущества
Стойкость к окислению: Отличные антиокислительные и антикоррозионные свойства
Чистота двигателя: Улучшенные моюще-диспергирующие свойства
Максимальная защита:Подходит для эксплуатации двигателя при повышенных нагрузках - режим "старт-стоп", а также в режиме эксплуатации на высоких оборотах
Чрезвычайно легкий пуск: Превосходные низкотемпературные свойства (наличие защитной эфирной пленки) способствуют экстра-легкому пуску двигателя при низких температурах
Отсутсвие нагара: Низкая зольность продукта способствует отсутствию образования сажи и золы в двигателях
Термоокислительная стабильность: Скорость деградации масла на 50% ниже, чем у аналогов в категории (сложные эфиры не подвержены окислению)
Универсальность: Благодаря наличию в составе сложноэфирного компонента, подходит для применения в двигателях как легковых автомобилей, так и средненагруженной
техники - нетяжелые пассажирские автобусы, грузовой коммерческий транспорт, тягачи, небольшие самосвалы и прочие.
| Класс вязкости SAE | 10W-40 |
|---|---|
| Энергосберегающее | Нет |
| Упаковка и объём (л) | 1 |
|---|---|
| Тип техники | Легковые авто |
| Вид топлива | Бензин |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Применимость в турбомоторах | Нет |
| Соответствие API SN | Да |
| Габариты с упаковкой, см | 12.3/5.4/23.2 |
| Страна производства | Россия |
| Срок годности | 5 лет |
| Стандарт ACEA | A3/B4 |
|---|---|
| Porsche A40 | Да |
| Соответствие BMW LL-01 | Да |
| Стандарт ILSAC | Да |
| ILSAC GF-6A | Да |
| Porsche С30 | Да |
| MB-Approval 229.3 | Да |
| VW 507 00 | Да |
| Chrysler MS-9602 | Да |
| MB-Approval 229.31 | Да |
| MB-Approval 229.51 | Да |
| Porsche C20 | Да |
-
Нет отзывов об этом товаре.
-
Еще не было вопросов
Типовые показатели масел марки ЭКО ФЭС СИНТ
| Метод испытания | 5W-30 | 5W-40 | 10W-40 | |
| Плотность при 20 °С, кг/м3 | ГОСТ Р 51069 / ASTM D1298 / ASTM D4052 | 845 | 862 | 866 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | ГОСТ 33 / ASTM D445 | 11.3 | 14.55 | 14.92 |
| Вязкость кинематическая при 40 °С, мм2/с | ГОСТ 33 / ASTM D445 | 61.22 | 85.86 | 89.86 |
| Индекс вязкости, не менее | ГОСТ 25371 | 170 | 170 | 165 |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С (-25), мПа· с | ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 | 2780 | 2790 | 2816 |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С (-30), мПа· с | ASTM D4684 / ГОСТ Р 52257 | 19500 | 19350 | 20555 |
| Динамическая вязкость (HTHS) при 150°С, мПа· с,не менее | ASTM D5293 / ГОСТ Р 52559 | 3.0 | 3.0 | 3.2 |
| Щелочное число, мг КОН на 1 г масла, не менее | ГОСТ 30050 / ASTM D2896 | 5.0 | 5.0 | 5.0 |
Сульфатная зольность, %, в диапазоне | ГОСТ 12417 / ASTM D874 | 0.23-0.30 | 0.23-0.35 | 0.23-0.35 |
Испаряемость по методу Ноака, %, не более | ASTM D5800 / DIN 51581-1 | 10 | 10 | 10 |
Температура вспышки в открытом тигле, °С | ГОСТ 4333 / ASTM D92 | 228 | 230 | 232 |
Температура застывания, °С, не более | ГОСТ 20287 (метод Б)4 | -45 | -44 | -42 |
Теги: Для легковых авто, Экохимтех